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国足1-2遭乌兹别克斯坦队逆转

20251111

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场ง ง的改扩ฅ ฅ建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽•ᴗ•然多，但不强。比如ᑋᵉᑊᑊᵒ ง งᵕ̈国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一.˗ˏˋ♡ˎˊ˗条งง คค跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是ฅ ฅ国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

阿拉木图人口近20•ᴗ•0万•ᴥ•人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距εïз就是上升的空间。

体量不及西安的兰州，也ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ拿出大手笔。T3航˙ϖ˙站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发•ᴥ•展史上规模最大的工程。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出ʚɞღღ，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木ʚ ɞ图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功ʚ ɞ开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，无论对区域还是全国而言，都具有经ʕ·͡ˑ·ཻʔ济与战略.˗ˏˋ♡ˎˊ˗的双重意义。